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龙门吊维修点,拆行吊,桁吊拆卸
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发布日期: 2020-2-15 15:11:00
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    龙门吊修理点,拆行吊,桁吊拆卸

龙门吊修理点,拆行吊,桁吊拆卸(8)起重设备械安全生产技术档案管理制度。导致吊钩转动的原因有起重设备内部和外部因素,吊钩转动的内部原因亦是其发生的根本原因。(五)施工总承包单位应严格执行本规定和有关安全生产的法律、法规及标准、规范,做好相应的安防工作,并显著位置设置安全警告标志。(1)对制造厂的要求桥式起重设备的安全标准
一、不能正确判断分析故障,盲目大拆大卸的情况屡见不鲜根据现场状况作实际测量,我公司计划单根承重梁吊装,按汽车起重设备所需工作半径制定出两台汽车吊站定部位,两承重梁在地梁两边尽量靠近运转地梁,避免承重梁吊装就位时,汽车起重设备工作半径增大。我公司计划头一根承重梁汽车吊站在两端支腿中间采用承重梁吊装到位后抬动汽车吊大臂移到支腿上面接法兰处对位。汽车吊岀臂高为30米

2、检查对所有使用的机具,布置、连接、捆扎等进行检验,确认无误后方能进行承重梁吊装。

3、承重梁提高离地100-200mm静悬空中5-8分钟,察看所有机具确认安全安全可靠后,方能慢速将承重梁提高超过支腿上口50-100mm高度,同时抬起两汽车起重设备大臂调整高度使承重梁移到支腿上面接法兰处对位。

4、两台流动式起重设备必须由一人统一指挥,其他起重工作配合工作。在吊装后不论在任何吊装高度,承重梁都必须处于两端平衡。在使用时,主要应预防过量放电和过量充电。过量放电将使极板硫化,极板上的活性物质产生了不能参与化学反应的白色PbSO4晶体,这是电瓶早期损毁的原因之一;同时由于大电流导致的过量放电,如使用启动机过多、大电流放电时间过长,而又不能及时地得到补充充电,造成极板拱曲、隔板损害,使电瓶处于不良状态。过量充电时电能电解水,产生氢气和氧气,使极板孔隙产生一定的压力,极板活性物质脱落而无法挽救。额定起重重量:5t、10t、16/3.2t、20/5t、32/5t、5/10t共6种???额定起重重量Gn、跨度S、幅度L、起升高度H、运转速度V、起重力矩M、轨距k、基距B、轮压p、工作级别等。起重设备械分类大全1)、桥式起重设备外表:清扫外表,做到无积尘、无黄袍。检查有无裂纹、开焊。5)滑轮槽底的磨损率超过相应钢丝绳直径的25%;7.作业前,应进行空载运转,在确认各机构运转正常,制动可靠,各行程开关灵敏有效后,方能作业。K≥2500mm,±3mm,两边跨距相对差3mm;
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减速器运转时有无剧烈金属冲突声、振动、壳体辐射等反常声音;轴端是不是密封无缺,固定螺栓是不是松动有残缺等情况;减速器光滑油挑选、油面高低、立式减速器光滑油泵运转,开式齿轮传动光滑等是不是契合请求。(2)将变频器前门打开, 后门拆开, 仔细检查交、直流母排有无变形、腐蚀、氧化,母排连接处螺丝有无松脱,各安装固定点处坚固螺丝有无松脱,固定用绝缘片或绝缘柱有无开裂老化或变形,如有应及时更换,重新紧固,对已发生变形的母排须校正后重新安装。变频器和电机间配线距离较长时(特别是低频输出时),由于电缆压降会造成电机转矩下降;应用充分粗的电缆配线;操作器装在别处时,请使用专用的连接电缆;远程操作时,模拟量、控制线和变频器间的距离应限制在50米以内;控制信号妥善屏蔽接地。
3、电动门式起重设备适合于地面有轨道的场合,如货场和厂房内。分单承重梁门式起重设备(≤20t)和双承重梁门式起重设备。
偏轨箱形双梁和偏轨箱形单承重梁的截面都是由上、下翼缘板和不等厚的主副腹板组合而成,小车钢轨布置在主腹板上方,箱体内的短加劲板可以节省,其中偏轨箱形单承重梁是由一根宽翼缘箱形承重梁代替两根承重梁,自重较小,但制造相当复杂。

三、液压提高法:当前多采用钢绞线悬挂承重、液压提高千斤顶集群、计算机控制同步办法,主要有上拔式(或提高)和爬高式(或顶升)两类办法。
单梁起重设备的驾驶台是利用优良型材拼焊成强度高骨架,外覆数控机床加工后的优良冷轧板,整个驾驶台外形挺括平整。在骨架内部衬上防火、隔热、隔音材料后进行内部装饰,四周装饰用中密度板及铝塑板装饰或者用薄钢板铆接成形。窗户大多使用5mm厚钢化或夹层等安全型玻璃、其透光度不能低于80%,玻璃经过橡胶嵌条固定,移窗为铝合金或塑钢型材制成窗框后,经过橡胶嵌条固定,前部挡风玻璃处有安防拦杆。门为带保温钢质移门或开式结构门,门上方带有玻璃固定窗,中部配有内外带执手的司机操作室专用门锁,四周采用密封条双层密封。
5、承重梁超过支腿上法兰50-100mm高度,基本和支腿连接法兰对位时,缓慢下降承重梁,让其靠近支腿上法兰在法兰的螺栓孔中穿入斜销导向,使承重梁相比支腿的法兰螺栓也对中线定位。视情况适度调整后,将承重梁下落至支腿上。

6、按规定顺序和力矩,用力矩扳手安装紧固连接螺栓。

7、用汽车起重设备分别把承重梁拱架,吊装在两根承重梁上法兰上,螺栓连接紧固方法同上。

8、用仪器检查测量整机安装精度,如有不合格项目,在进行合理调整,直至符合相应标准。

9、拆去支腿稳固件(缆风绳或钢性支撑)。龙门吊修理点,拆行吊,桁吊拆卸2.请将上、下限位的中止块调整后再吊装物体。注意:QC型电磁桥式起重设备带有可装卸的电磁盘,特别适合于冶金工厂在房间内或露天的固定跨度间较繁重的装卸及搬运拥有磁性的黑色金属制品与材料。在机械厂、库房也常作为搬运钢料、铁屑等材料。

8、使用完成将电动葫芦定点安装,吊升至2米以上。电动葫芦桥式起重设备(一般称作“葫双”)于轻型、中型工作制的机械厂房、仓库、料场、电厂的安装、检修和装卸工作。
4、偏挂门式起重设备有地面、遥控、操作室三种操作形式。
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 龙门吊修理点,拆行吊,桁吊拆卸小车(电动葫芦)吊装

1、选定汽车起重设备的工作位置:按小车(电动葫芦)安装位置的要求,确定汽车起重设备适宜的工作位置,以便于顺利完成小车(电动葫芦)组件吊装作业。

2、检查与调整
把小车(电动葫芦)吊起,离开支承物100-200mm,查看小车(电动葫芦)上平面是不是处于水平状态,而后检查其机具及拴挂,确认拴挂牢固安全可靠,则能准备继续吊装。2)钢构的制造、焊接、检验按国家标准进行。重要受力对接焊接缝隙采取双面坡口焊接工艺,并按规定进行外表检查和无损探伤,所有焊工持有相应的等级证书。4.吊装时,整个现场由总指挥指挥调配,各岗位分指挥应正确执行总指挥的命令,做到传递信号快速、准确,而且对自己职责的范围内负责。(2)整机结构轻型化与起升和小车运转一体化研究;
四、设备定期维护保养内容:对除流动式起重设备外的建筑起重设备械,设备定期维护保养zui少应包括以下内容:提梁机属于超重型的起重设备,必须做好提梁机的安全操作规范工作,以保证工作人员的安全。
桥式起重设备操作系统中需要引起注意的是关于预防溜钩的控制,在电磁制动系统抱住之前和松开后的瞬间,极易发生重物由于中止情况回落而产生溜钩。

3、吊装
把小车(电动葫芦)掉吊至一定高度后,开动汽车起重设备的回转机构,让小车在承重梁下方,基本对准小车轨道,再慢速下降,而后对准小车轨道,将小车在小车轨道上定位。
※ 司机操作室安装
把司机操作室安装架焊接在钢性支腿内侧的承重梁下方,承重梁吊到一定高度后将司机操作室移到设计的安装位置上装好。
※ 附属设施的吊装
根据图纸设定位置,把操作系统、安全警报装置通讯设施,修理平台、梯子、栏杆等逐一安装并检查其安装品质。
1承重梁垫架制作
垫架制作材质选用Q235为易,垫架应有充裕的钢度,一般选材应不能小于14#槽钢。
2下横梁的吊装:利用流动式起重设备将已拼装好的下横梁按轨道上的划线位置吊至在轨道上,并用枕木或支撑把下横梁固定牢固。工程机械柴油机气缸套穴蚀及其预防:气缸套的穴蚀是柴油机常见的失效形式之一,研究其产生的原因,以便采取防范措施延缓穴蚀的产生,对降低机械故障和增加机械使用期限,有着非常重要的意义。
5、生产结束后由总控室关闭电动吊栏电源。
6、操作负责人:小料添加工。悬臂起重设备:
3、工作级别高,运转速度快,高效。本机结构主要由承重梁、横梁、大车运转机构、小车及小车运转机构所组合而成,是一种有轨运转的轻重型起重设备,工作制度适合A3-A7,工作环境温度为一25℃-40℃范围内,起重重量有2t-550t,适合于跨度?7.5-33.5米,电气设备操作形式有无线、有线地面操作和操作室操作。
1、疲劳点蚀。在减速器齿轮传动中,轮齿常见的失效形式是疲劳点蚀,所谓点蚀就是齿轮运动平面出现“麻坑”。“麻坑”的继续扩展会造成齿面凸凹不平,引起振动和噪音,点蚀也因之加剧,后使齿轮失去传动能力。
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重新找正下横梁的基准线,调整跨度及对角线至标准可以的误差范围之内。要注意控制车轮踏面中心与轨道中心线的偏差。

六、机械安装

1、连接、紧固主机和大车、小车各部位螺栓;

2、安装完好起升机构钢丝绳、吊钩;

3、调试整机各机构制动系统,保证安全可靠;

4、加注各减速器润滑机油。

七、电气安装

1、按电气原理图,将司机操作室与所有安全开关及大车小车运转机构机电设备安装完好接通线路。保证无误。

2、复核大车钢轨接地,接地电阻需≥4Ω。

3、所有电气部装设备的金属外壳,必须有效接地,总接地电阻≥4Ω。

4、调试、复核所有电气线路正确无误,各手柄、按钮、操作盘必须灵活、可靠。(1)无人指挥或指挥信号不正确。移动式起重设备分类:起重设备部件不是“配角”a.每班次吊装重物时(或负荷达到重量时),应在吊离地面高度0.5米后,重新将重物放下,检查制动系统性能,确认安全可靠后,再进行正常作业。7,什么是无刷无环启动器?
二、跨度和悬臂长度(10)倾倒液体金属或浮渣时应平衡均匀,避免迸溅到工作场地。6.施工中凡参与登高作业的人员,必须经过身查合格,操作时系好安全带,并系在安全的位置。工具应有绳,不准自由往下扔东西。
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