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拖挂式A型房车
拖挂式A型房车在美国被叫作传统拖挂房车，是拖挂式房车的典型，此类房车不具备本身推动力，要依靠牵引车才能前进。
拖挂式B型房车



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拖挂式B型房车在美国被叫作五轮拖挂式房车，外形巨大，具备自己的车轮，侧面车形类似于长方形少了右下角，而右上角通过放在牵引车（多数为皮卡车）车厢里的拖挂连接装置搭在牵引车车厢上。这一外型特点使此类房车具备了其他拖挂式房车所缺少的错层生活空间。这一独特设计使皮卡车车厢上方空间成为宽大的主卧室，而车内更多的是家庭活动空间。另外，很多拖挂式B型房车车后方装有全景观玻璃窗。总体来讲，拖挂式B型房车宽敞的卧室空间、活动领域导致此类房车成为拖挂式房车中的自行式A型房车。
作为拖挂式房车之一，它同样能在停驻营地后以及其他不必行走的情况下与牵引车辆分离，牵引车可以单独活动。



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上年月日从重庆坐上：飞往桂林的飞机（元/人，打的折），心也跟着飞来起来，那里是我一直以来都很向往的地方。：坐机场大巴（元/人）前往桂林市中心，在火车站下后打的到汽车总站（只需起步价：元）刚好座上去阳朔的直达快巴（元/人），分钟以后到达。下了车就是阳朔新西街的入口，找了个向导（-元/天）带我们逛了逛新、旧西街，在旧西街的尽头就是漓江了，我们初注意到的漓江山水就是在此，景色还不错，岸边的石壁上有黄云提写的“阳朔”两个字。我的家乡就在舜皇山东麓。从孩提时起，每当夕阳西下的时候，看着西天连绵的群山，特别是高耸入云的舜皇山，心里便会浮起如此的念头：长大后，必须要站在那高高的山颠之上，去看山外更宽更远的全球。这个夙愿终于在二十来年上一个暑假里有幸实现了。一个偶然的机会，我们六个中学时的同学在游完舜皇山脚下的舜皇岩时，有人提议去爬雷劈岭，但讨论的结果是爬雷劈岭不如去爬舜皇山。事情尽管已通过去多年，但一路上的历经却让人难以忘怀，当前写出来，供各位消遣。



拖挂式C型房车
拖挂式C型房车在美国叫作双端可拓展旅游拖挂房车，更偏向于露营车，此类房车在美国被叫作帐篷房车，这种房车大多用于露营体验。在路上，拖挂式C型房车如同一个大的、扁平的行李箱，而将车体完全撑开后才是房车的样子。因为其可折叠的特点，车内设施相对简单，重点是为人们提供舒适的睡眠区域，还能配有简单的炉具、洗浴、桌椅等小型折叠可移动装备，有些拖挂式C型房车首尾可向两边扩展，增加车内使用空间。
拖挂式C型房车的特点是重量轻、牵引方便、型号众多。由于此类房车重量较轻，比较多汽车甚至小型迷你汽车都能对其拖拽，有时单仅人力就可操作这些房车；缺点是该种房车车内设施简单，同时仅适于温暖季节旅游使用。



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拖挂式D型房车
拖挂式D型房车也被叫作驮挂房车，是一种驮在皮卡车厢或是通过改装的车槽上的车型，这款房车与其他房车相比显著的特点是没有单独车轮全部依靠"牵引车"前进。拖挂式D型房车外观更像是可以拆卸的自行式C型房车。如此的设计更符合前往路况不好的露地、景点等旅行、度假。
移动高档别墅A型房车
移动高档别墅房车是一种更像房子的房车，只是移动性差。
移动高档别墅A型是带轮子，可用小型吉普车、皮卡等车来拖挂



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继续随着人群走过特色店“鉅记”，踏上长长的梯级，来到大三巴前，那断壁残垣依然透着不屈不挠的生命力，仿佛在说：野火烧不尽，春风吹又生。紧挨的大炮台与大三巴同属一个时代，距今已经有三百多年，它们像二个不离不弃的老朋友，互相陪伴着在此同舟共济。这里是的历史，记录着这座城市曾经的沧桑，炮火和血泪；今天的已被誉为“东方的拉斯维加斯”，由澳飞大桥连接起来的葡京，永利和威尼斯三大娱乐城已成为新的标志性建筑和游玩点，让人们在瞻仰了历史的同时，也记住了它的当前，更憧憬它的未来。关于袁家界提起武陵源风景区，人们早已了解的是张家界、天子山、黄龙寨等景观。但是，偌大的张家界，却还有比较多人们未曾认识的地方，比如袁家界。认真观看整个地图，却似乎找不到袁家界所在之处。实际上，袁家界位于张家界森林公园和天子山之间的山上，海拔余米，周围陡壁悬崖。去过张家界的人，从十里画廊景区向上望时，注意到那些变幻万千的山就是袁家界了。不过，如果登上千米高的山顶却发现，这里是一块几十平方公里的台地，在此，整个武陵源尽收眼底。